分析日本CKD氣缸故障原因與使用壓力范圍

    CKD氣缸從失效形式分析故障原因：通過對失效原因的分析，可以提高應用機械密封的技術水平。結構設計上的改進，在很大程度上是源于故障分析。對分析故障要做到盡可能確切，有時需要花費大量時間，甚至需要使用專門的測試技術。
    一、密封失效分析的原則和方法：隨每一套密封，無論以何種原因失效，都應進行詳細的分析研究，并記錄有關數據。密封件損壞后，不能局限于從被損件上查找失效原因。還應將拆卸下來的機械密封妥善地收集，清潔干凈;按靜止和轉動兩部分分別放置，貼上標簽，以備檢查和記錄。檢查程序是：首先，弄清受損件的密封件對密封性能的影響，然后依次對密封環、傳動環、加載彈性元件、輔助密封圈、防轉機構、緊固螺釘封仔細檢查磨損痕跡。對附屬件、如壓蓋、軸套、密封腔體以及密封系統等也應進行全面的檢查。此外，還要了解設備的操作條件，以及以往密封失效的情況，在此基礎上，進行綜合分析，就會找出產生失效的根本原因。
    二、根據磨損痕跡分析故障原因：磨損痕跡可以反應運動件的運動情況和磨損情況。每一個磨損痕跡都可以為故障分析提供有用線索。例如，摩擦副磨損痕跡均勻正常，各零件的配合良好，這就說明及其具有良好的同軸度。如果密封端面仍發生泄漏，就可能不是由密封本身我呢體引起的。例如，金屬波紋管機械密封的端面磨損痕跡均勻正常，泄露量為常數，這就意味著泄漏不是發生在兩端面之間，有可能發生在其它部位上，如固定波紋管的靜密封處。

分析日本CKD氣缸故障原因與使用壓力范圍

CKD氣缸的使用壓力范圍：
CKD氣缸的使用壓力范圍一般在0.05~1.0Mpa。
使用壓力范圍是指氣缸的低使用壓力至高使用壓力的范圍。
低使用壓力是指保證氣缸正常工作的低供給壓力。所謂正常工作是指氣缸能平穩運動且泄漏量在允許指標范圍內。雙作用氣缸的低工作壓力一般在0.05~0.1Mpa，而單作用氣缸一般在0.15~0.25Mpa。
高使用壓力是指氣缸長時間在此壓力作用下能正常工作而不損壞的壓力。

分析日本CKD氣缸故障原因與使用壓力范圍