SB330-10A1/112A9-330A 原裝全新蓄能器

SB330-10A1/112A9-330A 原裝全新蓄能器 

 賀德克蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。

賀德克的液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。

當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

充氣的安全閥主要是防止蓄能器內部的氮氣由于油壓的影響而壓力過高，比如皮囊式的蓄能器，充氣壓力在12MP，系統工作壓力在20MP，當油壓充滿蓄能器后會擠壓皮囊，此時的皮囊壓力會升高，超過12MP，此時安全閥會按照我們設定好的壓力值道開始泄壓，比如我們把安全閥設定到14MP，一旦壓力超過14就會泄壓，一般出廠的版安全閥壓力都設定在21MP左右。

還有一種就是用在液壓回路里面的安全閥了，有進油的截止閥，溢流閥，還有泄油手柄共同組成。它的工作原理和充氣安全閥類似，為了保護蓄能器不超過我們設定的壓力，我們將上面的溢流閥調節到我們所需要的壓力，一旦系統權壓力過高，超壓部分就會從溢流閥溢流掉，始終保持一個安全的壓力。

液壓油為不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。

例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。

當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

SB330-1A1/112A9-330A;SB330-1A1/112U-330A；

1L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460；

SB330-2.5A1/112A9-330A；SB330-2.5A1/112U-330A；

2.5L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

SB330-4A1/112A9-330A；SB330-4A1/112U-330A；

4L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

SB330-6A1/112A9-330A；SB330-6A1/112U-330A；

6L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

SB330-10A1/112A9-330A；SB330-1A10/112U-330A；

10L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

SB330-13A1/112A9-330A；SB330-13A1/112U-330A；

32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

SB330-20A1/112A9-330A；SB330-20A1/112U-330A；

20L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

SB330-24A1/112A9-330A；SB330-24A1/112U-330A；

24L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

SB330-32A1/112A9-330A；SB330-32A1/112U-330A；

32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

SB330-50A1/112A9-330A；SB330-50A1/112U-330A；

50L*M50X1,5/VG5NBR20/P460

 SB330-10A1/112A9-330A 原裝全新蓄能器