插裝閥LIDEW1-3/E-IX 24DC

插裝閥LIDEW1-3/E-IX 24DC

意大利ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了意大利ATOS插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。ATOS插裝閥由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用意大利ATOS插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使意大利ATOS插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。

ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。
通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。
由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
體積小、成本低
批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。
采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時；
該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節省大量的制造工時。

插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。

實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，閥口開啟；

x與進油口相通，閥口關閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導閥。

插裝閥的應用

三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。

四通閥由兩個三通閥并聯而成

先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。

先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。

四通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。

LIDEW1-1-IX 24DC 10,　LIDEW1-2/B-IX 24DC 10,　LIDEW1-2/E-IX 24DC,　LIDEW1-2-IX 24DC 10,　LIDEW1-3/E-IX 24DC,　LIDEW1-3/E-IX 24DC,　LIDEW1-4-IX 24DC 10,　LIDEW1-4-IX 24DC 10 X12A,F12A,　LIDEW1-6-IX 230/50/60AC,　LIDEW-2,　LIDEW-2 F12A,　LIDEW-2/B F12A,　LIDEW-2/BF 10 X12A,　LIDEW-2/F 10 X12A,　LIDEW2-1/E-IX 24DC,　LIDEW2-2/E-IX 24DC,　LIDEW-3 10,LIDO-2 10,　LIDO-3/E,LIMHA-1/210-IX 24DC,　LIMHA-1/350-IX 24DC 31,　LIMHA-2/210-IX 24DC 31,　LIMHA-2/350-IX 24DC 31,　LIMHA-3/350/V-IX 24DC 40 X12A,　LIMHA-3/350-IX 24DC 40 X12A,　LIMHA-4/350/V-IX 24DC 32 X12A,　LIMHC-2/350-IX 230/50/60AC 31,　LIMM-1/210,　LIMM-1/P/350,　LIMM-2/210 20,　LIMM-2/350 20,　LIMM-3/350 40 X12A LIQZO-T-252L4,LIQZO-T-252L4 50 /PE,　LIQZO-T-322L4 50,　LIQZO-T-402L4,　LIQZO-TE-322L4 50,　LIRA-1/100 20,　LIRA-1/210 20,　LIRA-2/210/V 20,　LIRA-3/100,　LIRA-4/210/V 11,　LIRZO-A-1/210,　LU-02C-UX 230RC

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