氣缸DSNU-16-160-PPV-A特點

氣缸DSNU-16-160-PPV-A特點

FESTO氣缸它具有旋轉90度的動作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球氣缸在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向，它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球氣缸*適宜做開關、切斷氣缸使用，但近來的發展已將球氣缸設計成使它具有節流和控制流量之用。

FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中總線重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　費斯托氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。

　　費斯托氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

費斯托氣缸特點：

　　1滑臺氣缸工作臺與氣缸緊湊的一體化;

　　2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動滑臺;

　　3.高剛性/高精度，可選擇帶可調行程裝置(0-5mm);

　　4滑臺氣缸采用十字滾珠導軌，摩擦力小，可實現無松動的平穩運動;

　　5.氣缸及工作臺相結合，使整體尺寸減小;

　　6.采用雙缸結構，得到兩倍的輸出力;

　　7.內置磁環型，可安裝磁性開關。

　　8.費斯托氣缸一般作為精密儀器的搬運輸送,精度比較高.

　　DSNU-16-200-PPV-A

　　DSNU-20-40-PPV-A

　　DSNU-20-50-PPV-A

　　DSNU-20-80-PPV-A

　　DSNU-20-125-PPV-A

　　DSNU-20-160-PPV-A

　　DSNU-20-200-PPV-A

　　DSNU-20-250-PPV-A

　　DSNU-20-300-PPV-A

　　DSNU-25-40-PPV-A

　　DSNU-25-80-PPV-A

　　DSNU-25--PPV-A

　　DSNU-25-200-PPV-A

　　DSNU-25-250-PPV-A

　　DSNU-25-300-PPV-A 

氣缸DSNU-16-160-PPV-A特點