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日本SMC帶轉(zhuǎn)臺的氣缸MGT系列技術(shù)介紹

簡要描述：日本SMC帶轉(zhuǎn)臺的氣缸MGT系列技術(shù)介紹
日本SMC帶轉(zhuǎn)臺的氣缸法蘭結(jié)合面的研刮先用長平尺或大平板和刮刀對上缸法蘭結(jié)合面進(jìn)行研刮，直到該平面符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，再以合格的上法蘭平面為基準(zhǔn)對下缸法蘭平面進(jìn)行研刮。方法簡介如下： 在下缸法蘭結(jié)合面上均勻地涂一層很薄的紅丹，扣上缸并小距離來回拖動，讓上下法蘭面對研。

• 產(chǎn)品型號：MGTM63-100-23
• 廠商性質(zhì)：代理商
• 更新時間：2020-09-28
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日本SMC帶轉(zhuǎn)臺的氣缸MGT系列技術(shù)介紹

日本SMC帶轉(zhuǎn)臺的氣缸要求在高溫、高壓、高負(fù)荷工況下，長期運(yùn)行、性能穩(wěn)定。汽缸密封脂主要由兩部分組成的，即油脂和固體粉料組成。汽缸密封脂主要用于汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面的密封，汽缸密封是金屬對金屬的密封接觸，汽缸密封脂在缸面密封區(qū)形成油膜粘性油時，才可能達(dá)到嚴(yán)實(shí)密封，汽缸密封脂的質(zhì)量直接影響汽缸的密封效果。汽輪機(jī)汽缸、軸封套運(yùn)行中漏氣，若漏氣量不大，可以暫時不作處理。
日本SMC帶轉(zhuǎn)臺的氣缸確定法蘭平面變形的處理方法對汽缸間隙測量記錄進(jìn)行分析。對于變形大因而間隙面隙大的汽缸，應(yīng)進(jìn)行結(jié)合面研刮；對于局部變形或凹坑較深的法蘭平面，一般采用先刷鍍或噴涂，然后研刮的辦法處理。
日本SMC帶轉(zhuǎn)臺的氣缸法蘭結(jié)合面的研刮先用長平尺或大平板和刮刀對上缸法蘭結(jié)合面進(jìn)行研刮，直到該平面符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，再以合格的上法蘭平面為基準(zhǔn)對下缸法蘭平面進(jìn)行研刮。方法簡介如下： 在下缸法蘭結(jié)合面上均勻地涂一層很薄的紅丹，扣上缸并小距離來回拖動，讓上下法蘭面對研。吊開上缸，根據(jù)著況修制下法蘭面上的高點(diǎn)。當(dāng)應(yīng)刮去的金屬厚度＞0.2mm時，可先用拋光機(jī)或平面打磨機(jī)打磨，并用平尺跟蹤檢查間隙變化，然后用細(xì)油石將打磨過的表面磨光潔，清凈表面，再用上缸法蘭進(jìn)行著色研磨，直到凸點(diǎn)刮平，間隙消失。

日本SMC帶轉(zhuǎn)臺的氣缸MGT系列技術(shù)介紹
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