• 

• 

• 

• 

KNORR減壓閥

簡(jiǎn)要描述：KNORR減壓閥最大調(diào)節(jié)壓力范圍多少？一般情況我將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。

• 產(chǎn)品型號(hào)：90201
• 廠商性質(zhì)：代理商
• 更新時(shí)間：2023-07-21
• 訪  問(wèn)  量：3135

產(chǎn)品咨詢聯(lián)系我們

一、KNORR減壓閥的產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）奧地利減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

（2）自動(dòng)閥類，高壓氧艙氣源壓力高于0.8MPa時(shí)應(yīng)設(shè)置減壓閥。減壓閥借助壓縮空氣自身的能量，使其出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定。

二、壓力調(diào)節(jié)作用過(guò)程：

卸下安全罩，松開(kāi)鎖緊螺母，順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，減壓閥出口壓力升高，反之則降低。順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿時(shí)，項(xiàng)開(kāi)副閥，壓縮空氣由進(jìn)口通過(guò)A、B通道、副閥和C通道進(jìn)入活塞上方，由于活塞面積比主閥閥芯面積大，受力后活塞向下移動(dòng)使主閥閥芯開(kāi)啟，壓縮空氣流向出口并同時(shí)通過(guò)D、E通道進(jìn)人膜片下方，出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值，此時(shí)與彈簧力平衡。壓力調(diào)好后，將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調(diào)節(jié)壓力時(shí)，氣源壓力處在zui高工作壓力，如減壓?jiǎn)柷皦毫Ρ硭尽p壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。

三、KNORR減壓閥的工作原理和結(jié)構(gòu)：

（1）工作原理：減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件，改變閥芯與閥座的間隙來(lái)達(dá)到自動(dòng)減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯，使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞，是用來(lái)排放閥中的積液。
（2）在閥體上部的氣缸中有氣缸盤(pán)、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤(pán)中間的導(dǎo)向孔與主閥閥桿配合，活塞頂在主閥閥桿上，當(dāng)活塞受到介質(zhì)壓力以后，通過(guò)主閥閥桿推動(dòng)生間閥芯下移，使主閥開(kāi)啟。閥蓋內(nèi)裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座，在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內(nèi)裝有調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母。

四、結(jié)構(gòu)：高壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥，其結(jié)構(gòu)如圖4－7所示。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧、主閥、副閥及膜片等組成。

五、參數(shù)：

梭閥I17154

濾芯C100495

安全閥90201

安全閥90361(I60422)

調(diào)壓閥K000615（90246）

調(diào)壓閥K000615（90246）

安全閥90201

調(diào)壓閥K000615（90246）

安全閥90344

安全閥90201

調(diào)壓閥90349庫(kù)存

調(diào)壓閥90419調(diào)壓閥

調(diào)壓閥90190

六、應(yīng)用：

（1）減壓閥的作用是控制或限制管道中的壓力波動(dòng)，保護(hù)系統(tǒng)，防止儀表或設(shè)備故障。它們通常出現(xiàn)在凈水行業(yè)。藤倉(cāng)氣缸是為各種行業(yè)和應(yīng)用提供減壓閥規(guī)格和供應(yīng)的專家。

（2）減壓閥的主要用途是保護(hù)生命、環(huán)境和財(cái)產(chǎn)。泄壓閥是一種安全裝置，在很多情況下，也是最終的保護(hù)措施。在任何時(shí)候和任何情況下都必須維護(hù)和操作閥門(mén)，這一點(diǎn)很重要。

（3）減壓閥的種類很多，但彈簧式減壓閥是較常見(jiàn)的一種。A106-DL-Singer的動(dòng)態(tài)升程是當(dāng)入口壓力超過(guò)設(shè)定點(diǎn)時(shí)，當(dāng)壓力低于設(shè)定點(diǎn)時(shí)關(guān)閉滴水密封，打開(kāi)直接作用的彈簧加載安全閥。A106-DL是一款緊湊型污水安全閥，適用于高達(dá)200psi的高壓，響應(yīng)速度非常快，并且足夠緊湊，可以滿足的空間要求。
（4）減壓閥用于壓力水平對(duì)于不間斷和平穩(wěn)機(jī)械性能至關(guān)重要的一系列應(yīng)用中。這些包括石油和天然氣、石化產(chǎn)品以及使用蒸汽、空氣、氣體或液體的發(fā)電。減壓閥操作也用于多相應(yīng)用和化學(xué)處理系統(tǒng)衛(wèi)生和最短的洗滌和測(cè)試操作時(shí)間優(yōu)質(zhì)材料減少維護(hù)并提供的長(zhǎng)期擁有成本。

（5）減壓閥的操作取決于先導(dǎo)閥通過(guò)與閥門(mén)入口的連接感應(yīng)上游壓力。閥門(mén)和先導(dǎo)保持關(guān)閉，直到入口壓力超過(guò)先導(dǎo)設(shè)置。閥門(mén)快速打開(kāi)以釋放破壞性的超壓，并在壓力返回到設(shè)定點(diǎn)以下時(shí)以可調(diào)速度平穩(wěn)關(guān)閉。

五、產(chǎn)品背景：

（1）Knorr-Bremse是當(dāng)先的鐵路和商用車輛制動(dòng)系統(tǒng)制造商。100多年來(lái),本公司在各種用途現(xiàn)代制動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷領(lǐng)域遙遙當(dāng)先,為提高鐵路和道路的安全做出了重大貢獻(xiàn)。本公司還生產(chǎn)鐵路車輛門(mén)系統(tǒng)和扭振減振阻尼器。2008年,本集團(tuán)在各地的15,000多名員工創(chuàng)下了33.8億歐元的銷售額。
（2）我們?cè)谑袌?chǎng)銷售方面成功的關(guān)鍵是我們?cè)诟鞯亻_(kāi)辦分支機(jī)構(gòu)以及靈活性,這是分散、透明的企業(yè)結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展和制造業(yè)務(wù)以及各地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)果。我們是一家有遠(yuǎn)見(jiàn)的公司,我們依靠創(chuàng)新技能和員工的努力,在開(kāi)發(fā)鐵路和商用道路車輛技術(shù)方面保持當(dāng)先地位。