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Plasser. Theurer減壓閥道路養護特點
Plasser. Theurer微動控制閥操作方式控制閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，控制閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。 控制閥主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能的。
其次在介紹一下溢流閥和控制閥的區別是：1、設計原理不同：溢流閥是一針對壓力控制的閥門；控制閥是一種針對壓力調節的閥門。2、結構不同：溢流閥一般情況下都是關閉的，當壓力不穩定時就能夠啟動工作；控制閥經常是開著的狀態，能夠保證整個系統壓力穩定。3、作用不同：溢流閥的作用是穩定壓力，防止溢流，同時還能夠起到保護管道的作用；控制閥主要的作用就是減小壓力，使得各個管道內的壓力保持在正常范圍內。
溢流閥是防止系統超載,保證安全
Plasser. Theurer減壓閥道路養護特點
、
控制閥是在保證系統不過載的前提下，降低系統壓力可以說溢流閥是被動工作，而控制閥是主動工作。
，控制閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變;2，在不工作時，控制閥進出口互通，而溢流閥進出口不通:3,非工作狀態時，控制閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統壓力，還起卸荷的作用:控制閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節閥。
控制閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩定，在調定壓力的范圍內，控制閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到控制閥調定的壓力時，控制閥打開，部分油液會經過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升)，這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用!溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而控制閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用溢流閥是常閉的，只是當系統超壓才動作，減壓視是常通的，通過狹窄通道減壓。
溢流閥的作用是;穩壓、溢流、過載保護。控制閥是減小壓力.液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
溢流閥控制進油口壓力，控制閥控制出油口壓力
Plasser. Theurer減壓閥道路養護特點
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